![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PILOCI- (BIGGI SCHWERIN - SABINE PETZL) (THOMAS Wächter - MANFRED Stücklschwaiger) (GINA AIGNER - JULIA CENCIG) (JENS Köster - HANS HELLER) SANITARIUSZE (PETER BERGER - SERGE FALCK) (ENRICO CONTINI - TOM MIKULLA) (FLORIAN LENZ -JO WEIL) (RALF STALLER - WOLFGANG KREWE) LEKARZE (dr.GABRIELLE KOLLMANN -ANJA FREESE) (dr.MARK HARLAND - URS REMOND) (dr.KARIN THALER - ROSWITHA MEYER) (dr.MICHAEL LUDWITZ RAINER GRENKOWITZ) ![]() ![]() SPRZĘT ![]() BK117 KAWASAKI D-HECE MBB/Kawasaki BK 117 – lekki wielozadaniowy dwusilnikowy śmigłowiec opracowany przez Joint-Venture pomiędzy niemieckim koncernem MBB ajapońskim Kawasaki Heavy Industries. Historia[edytuj]Przy projektowaniu śmigłowca starano się w jak największym stopniu wykorzystać części sprawdzonego Bo 105, przy jednoczesnym zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych w celu zwiększenia pojemności i udźwigu. Zwiększenie przestrzeni wewnątrz śmigłowca w porównaniu zBo 105 było wymagane przede wszystkim przez służby ratownicze. Umowa o współpracy pomiędzy MBB a KHI została podpisana z udziałem Dr.Ludwika Bolkow 25 lutego 1977. Ustalono że MBB zbuduje nowy wirnik wraz z urządzeniami sterującymi a KHI kabinę. Koszty rozwojowe oszacowane na 100 mln dolarów podzielono na dwie równe części. 13 czerwca 1977 w Ottobrunn prototyp P2 wykonał swój pierwszy lot. Warianty[edytuj]Modele BK 117-A i 117 B1 różnią się modelami zastosowanych silników, które mają jednak zbliżone osiągi. Typ B2 ma mocniejsze silniki Avco Lycoming, dzięki czemu maksymalna masa startowa wzrosła o 150 kg. Model BK 117-C1 ma podobne silniki Turbomeca jednak dzięki nowemu systemowi przeniesienia mocy charakteryzuje się lepszymi właściwościami lotnymi. W połowie lat 90. powstała ulepszona wersja która otrzymała oznaczenie fabryczne BK 117-C2. Na rynku wersja ta znana jest pod oznaczeniemEC 145 i powstała jako połączenie BK 117-C2 i EC 135. Wojskowa wersja śmigłowca Eurocopter EC 145 otrzymała w USA oznaczenie UH-145. Śmigłowiec ten wygrał w 2006 przetarg na nowy wielozadaniowy lekki śmigłowiec dla US Army. Będzie produkowany w USA na licencji przez konsorcjum na czele którego stoi Eurocopter North America. Koszt wyprodukowania 352 śmigłowców wyniesie 3 mld dolarów. UH 145 będzie używany w US Army pod oznaczeniem UH 72A Lakota.
Medicopter 117[edytuj]
Medicopter 117 (niem. Medicopter 117 – Jedes Leben zählt, 1998–2007) – serial przygodowy produkcji niemiecko-austriackiej.
Opis fabuły[edytuj]Serial opowiada o pracownikach górskiego pogotowia lotniczego, które zlokalizowane jest w miasteczku Sankt Johann im Pongau niedalekoBischofshofen (środkowa Austria). Biorą oni udział w akcjach zarówno ratowniczych jak kryminalnych na terenie Alp w Austrii i Niemczech.
Typowy odcinek serialu składa się z dwóch przeplatających się wątków – pierwszy pokazuje życie ratowników w bazie; ukazuje także moment wezwania na akcję. Drugi wątek, zaczynający film opowiada samą akcję. Większość odcinków składa się z dwóch akcji ratunkowych: pierwszej, szybkiej i łatwej oraz drugiej, powiązanej z pierwszą, zdecydowanie dłuższej i bardziej niebezpiecznej. Każdy odcinek zaczyna się wstępem – sceną, która wyjaśnia jak doszło do pierwszego wypadku. Później następuje czołówka, a zaraz po niej scena w bazie, kończąca się wezwaniem z centrali. Dalszy ciąg jest zależny od specyfiki danego odcinka. Helikopter[edytuj]Eurocopter/Kawasaki BK-117, rejestracja D-HECE. W serialu występowały również helikoptery zastępcze – różniły się rejestracjami (D-HEOE, D-HEGE, D-HFOF).
Obsada[edytuj]
|
![]() |